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20200809

20200809

本期目录

编者按

发布时间:2020-09-09

迎接新挑战的激光焊接

在本期,我们会继续讨论激光焊接。“激光焊接在宏观和微观焊接应用中取得了巨大成功。世界上许多装备的生产每天需要数十亿次的焊接,证明了这项技术的有效性。”这段话来自《精密激光纳米焊接的注意事项》(见第12页)。随着各项技术的不断发展,对激光焊接提出了各种新的挑战。 在这篇文章里,就讨论了兴起的纳米组装对激光焊接提出的新要求。“形成纳米结构的焊接接头需要针对激光焊接工艺进行零件优化设计。在保持激光焊接机械稳定性好和抗外部因素干扰能力强等优点的前提下,需要将激光能量输入导致的变形和热影响进一步降低,控制在微米级别

技术报道

发布时间:2020-09-09

先进激光光束控制实现异种金属焊接

激光焊接异种金属,如铜和铝或铜和不锈钢,一直是一个挑战。然而,在电动汽车或者电子设备的应用中,对异种材料焊接的需求越来越大。这方面的一个典型例子是铜母线与钢或铝电池组件的激光焊接。本文介绍了Coherent公司(加利福尼亚州圣克拉拉市)基于该公司的SmartWeld+技术开展的工作,该技术已被证明能够以符合汽车和电子产品生产要求的质量和生产率生产这些类型的激光焊缝。

蓝光激光器增加功率和亮度 Blue Lasers Add Power And Brightness

激光为材料加工提供了一种灵活而强大的手段。因为它们能远程传输能量,并且不需要激光和工件之间的物理接触,所以通常只需简单地调整工艺参数就可以解决新材料或工件几何形状面临的加工问题。2017年,Nuburu将第一台与工业相关的蓝光激光器推向市场,使激光加工铜、金、铝和其他反射金属的能力得以发挥。不到三年后,工业蓝光激光器又实现了一个里程碑:激光功率和亮度现在已经足够高了,与标准工业扫描系统集成后可以实现铜的焊接。这些新功能为焊接更厚的铜和其他具有挑战性的材料开辟了可能性,同时也提高了焊接异种金属的能力。

应用报道

发布时间:2020-09-09

汽车制造业选择CO2激光器

现代汽车制造业使用了多种不同的材料,其中包括塑料、金属、纺织品、玻璃和橡胶。一些高端和豪华车可能还会采用最先进的碳纤维以及诸如木材和皮革等传统材料。处理如此多种多样的材料需要多功能的设备,这就是二氧化碳(CO2)激光器的用武之地。CO2激光器于1964年发明,是最古老的的激光技术之一,但它仍然是现代制造和制造的支柱,在汽车工业中有诸多用途。

精密激光纳米焊接的注意事项

激光焊接在宏观和微观焊接应用中取得了巨大成功。世界上许多装备的生产每天需要数十亿次的焊接,证明了这项技术的有效性。现在,纳米组装的兴起,对焊接过程中的焊接偏移量提出了更低的要求。在保持激光焊接机械稳定性好和抗外部因素干扰能力强等优点的前提下,需要将激光能量输入导致的变形和热影响进一步降低,控制在微米级别以下。

激光焊接实现复合材料和金属的连接

金属和聚合物连接是理想的汽车轻量化结构。随着轻量化结构的出现,碳纤维或玻璃纤维增强聚合物(CFRP或GFRP)等复合材料与金属部件的有效连接工艺问题已经显现(图1)。这种不同材料的接头对汽车工业中的安全性和功能部件特别重要。

特别报道

发布时间:2020-09-09

日本工业激光与系统

日本的人口在2004年12月达到顶峰,为1.2784亿,截至2019年12月,人口达到1.2615亿。截至2019年7月,15至64岁的工作人口为7518万人,比上年减少0.52%。预计到2050年,日本的劳动年龄人口将减少34.4%至4930万。图1显示了日本季度国内生产总值(GDP;经季节性调整的实际值)的趋势,以及自2007年以来的年度国内生产总值增长率表。尽管上述劳动年龄人口有所减少,但自2012年以来,日本的国内生产总值(GDP)仍在稳步增长,虽然年平均增长率约为1.2%,远低于中国近年来约6.

特色新品

发布时间:2020-09-09

IPG推出新一代百瓦级风冷系列脉冲光纤激光器模块

随着高精密加工领域需求的增加,特别是近年来消费类电子产品对生产效率和精确度要求的提高,相关的精密加工技术也随之快速发展。纳秒光纤激光器以其可靠性、灵活性、高效率、高可重复性、卓越光束质量以及高性价比等特点越来越受到市场青睐。

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